En la actualidad, la seguridad de la conexión roscada en la fabricación, producción y mantenimiento de motores aeroespaciales ha sido muy valorada. Especialmente para las tuercas autoblocantes, debido a su buena resistencia a los golpes, resistencia al aflojamiento y reutilización, se han convertido en un hilo ampliamente utilizado en la industria de la aviación. Conecte los componentes. La tuerca autoblocante utiliza una deformación plástica para formar fricción en el par de roscas para evitar que la rosca se afloje. Sin embargo, el par de autobloqueo entre el par de roscas disminuirá gradualmente durante el uso repetido, especialmente en el caso de un impacto del motor o cambios de carga significativos obvios.

RAYCHIN LIMITED responde a la demanda del mercado y acelera su diseño de mercado global.

La fractura de pernos por fragilización por hidrógeno es una forma común de falla. Debido a que la fractura por fragilización por hidrógeno se retrasa y se oculta, el daño que ocasiona es mucho mayor que el causado por otras fracturas. Desde este siglo, las fracturas por fragilización por hidrógeno de los pernos de acero aleado han sido un lugar común, obstaculizando seriamente el orden de desarrollo normal de los modelos aeroespaciales, y han alcanzado el nivel de "hablar de decoloración por hidrógeno". Con el fin de permitir que más personal científico y técnico comprenda el mecanismo de la fragilización por hidrógeno, comprenda la ley de la fragilización por hidrógeno de los pernos y prevenga eficazmente la aparición de la fragilización por hidrógeno de los pernos, los resultados de estos estudios están ahora escritos y presentados para los lectores. 'referencia.

La fractura de pernos por fragilización por hidrógeno es una forma común de falla. Debido a que la fractura por fragilización por hidrógeno se retrasa y se oculta, el daño que ocasiona es mucho mayor que el causado por otras fracturas. Desde este siglo, las fracturas por fragilización por hidrógeno de los pernos de acero aleado han sido un lugar común, obstaculizando seriamente el orden de desarrollo normal de los modelos aeroespaciales, y han alcanzado el nivel de "hablar de decoloración por hidrógeno". Con el fin de permitir que más personal científico y técnico comprenda el mecanismo de la fragilización por hidrógeno, comprenda la ley de la fragilización por hidrógeno de los pernos y prevenga eficazmente la aparición de la fragilización por hidrógeno de los pernos, los resultados de estos estudios están ahora escritos y presentados para los lectores. 'referencia.

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Breve introducción de varios estándares comunes para sujetadores de alta temperatura y alta presión.

El sujetador es un tipo de pieza mecánica que se usa ampliamente para la conexión de sujeción. Es ampliamente utilizado en diversas maquinarias, equipos, vehículos, barcos, ferrocarriles, puentes, edificios, estructuras, herramientas, instrumentos, productos químicos, instrumentos y suministros. Es la base mecánica más utilizada. Se caracteriza por una amplia variedad de especificaciones, diferentes usos de rendimiento, y la estandarización, la seriación, la generalización del grado también es muy alta. Por lo tanto, algunas personas también llaman a un tipo de sujetador con estándares nacionales existentes como sujetador estándar, o referido como sujetador estándar para abreviar.

Como parte funcional clave, sujetadores de alta resistencia desempeñan un papel importante en la realización funcionamiento y el manejo seguro de los productos mecánicos. El uso correcto de elementos de fijación de alta resistencia es un enlace que no puede ser ignorado en el diseño y fabricación de productos mecánicos. En la actualidad, no existe un método unificado para el uso de elementos de fijación de alta resistencia, y las prácticas de los diferentes industrias y unidades son diferentes. Por lo tanto, es necesario para comunicarse unos con otros y desarrollar un método científico de utilidad para orientar el diseño, fabricación, montaje y mantenimiento de los productos. Garantizar la operación segura y estable de la maquinaria. Después de investigar y probar los sujetadores de alta resistencia, en este artículo se resumen los métodos de uso general de elementos de sujeción de alta resistencia de los aspectos de las características, aplicación, de iones y de montaje. Los sujetadores tienen una amplia variedad de especificaciones, el uso de grandes, y una amplia gama de aplicaciones. Ellos son el tipo más común de piezas estándar en los productos mecánicos. El ion razonable de elementos de fijación también se ha convertido en una parte importante del proceso de diseño del producto. El uso correcto del producto afecta directamente el producto 'Es la realización funcional y un funcionamiento seguro. En comparación con los sujetadores general, los requisitos de uso de elementos de sujeción de alta resistencia en el diseño del producto, fabricación, montaje, inspección y mantenimiento son muy diferentes. También juegan un papel más crítico en el funcionamiento del equipo. En virtud de la situación de desarrollo diversificado como a gran escala, la automatización y la inteligencia, elementos de fijación de alta resistencia se utilizan cada vez más como partes funcionales clave, sobre todo en ocasiones críticas y partes importantes. En la actualidad, en el ion y el uso de elementos de fijación de alta resistencia, todavía hay diversas opiniones y comprensión insuficiente, y es necesario hacer más investigación. En este artículo se discute principalmente el uso de sujetadores de alta resistencia para productos mecánicos, y no discutir el uso de sujetadores de alta resistencia para sustituir cierres generales.

El acero inoxidable es un tipo de acero. Acero se refiere a los que contienen menos de 2% de carbono (C), que se llama el acero, y más del 2% es el hierro. La adición de cromo (Cr), níquel (Ni), el manganeso (Mn), silicio (Si), titanio (Ti), molibdeno (Mo) y otros elementos de la aleación durante el proceso de fundición del acero mejora el rendimiento del acero y hace que el resistente a la corrosión de acero (es decir, sin óxido) es lo que suelen decir sobre el acero inoxidable.